נעם דן להב
נעם דן להב (נולדה בסביבות 1990) היא כלכלנית ומנהלת ישראלית, ראש אגף פרויקטים בפרויקט המטרו של גוש דן בחברה הממשלתית נתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע). קודם לכן שימשה רכזת באגף התקציבים במשרד האוצר, שם הייתה שותפה לקידום רפורמת היבוא "מה שטוב לאירופה טוב לישראל". בספטמבר 2026 נכללה ברשימת "40 הצעירים המבטיחים" של TheMarker לשנת 2026.[1]
רקע אישי
דן להב נולדה וגדלה בבאר שבע, וילדותה הייתה רצופה מעברים עקב עבודתו של אביה: המשפחה עברה ליישוב רתמים, למועצה המקומית להבים, למושב קדרון וליישוב הקהילתי משמר דוד. בתיכון ברנר למדה במגמת תיאטרון, ובהצגת הסיום גילמה את ליזיסטרטה ממחזהו של אריסטופנס; במקביל למדה במגמת תלמוד, שבה, לדבריה, "למדתי ללמוד בחברותא, להתווכח, להקשיב ולהביע דעה". נכון ל-2026 היא נשואה, אם לשלושה, ומתגוררת בשנתיים האחרונות בגדרה.[1]
שירות צבאי והשכלה
דן להב התגייסה לאגף המודיעין ושירתה כחוקרת מודיעין, יצאה לקצונה והשתחררה לאחר ארבע שנים. היא בעלת תואר ראשון בכלכלה ובמדע המדינה מאוניברסיטת תל אביב ותואר שני בכלכלה פיננסית מאוניברסיטת רייכמן.[1]
קריירה
רשות ההגבלים ומשרד האוצר
"עם סיום השירות שלי הבנתי שאני רוצה לעסוק בעשייה ציבורית", סיפרה. בתחילת דרכה הייתה כלכלנית ברשות ההגבלים העסקיים, וב-2018 הצטרפה לאגף התקציבים במשרד האוצר, תחילה כרפרנטית בתחום המסחר והתעשייה, ובתפקידה האחרון כרכזת מדע, חדשנות, השכלה גבוהה ותקשורת. לדבריה, "אגף התקציבים הוא בית הספר הכי טוב לניהול פרויקטים". היא הייתה שותפה לקידום רפורמת היבוא "מה שטוב לאירופה טוב לישראל", שהחלה להתגבש בתקופת ממשלת בנט-לפיד ושאותה כינתה "רפורמת הדגל שלי", וכן להפרטת דואר ישראל, לרפורמות לעידוד ענף ההייטק ולתוכנית להשבת מוחות לישראל.[1]
נת"ע ופרויקט המטרו
ב-2025 עברה דן להב לנת"ע ומונתה לראש אגף פרויקטים של המטרו, פרויקט התחבורה הגדול והיקר ביותר בישראל: שלושה קווים באורך 150 ק"מ של מנהרות תת-קרקעיות, שיעברו ב-24 רשויות מקומיות בגוש דן ובסביבתו, בעלות הנאמדת בכ-180 מיליארד שקל. "המטרו הוא מגה-פרויקט שמייצר בתוכו עוד הרבה מגה-פרויקטים, שאם לא נתמודד איתם ונספק להם פתרונות, המטרו עלול להיתקע. המדינה אף פעם לא התמודדה עם פרויקט בסדר גודל כזה".[1]
בין הנושאים שבאחריות האגף: אסטרטגיה לטיפול בעודפי העפר העצומים שייצאו מגוש דן, המחברת בין הבעיה לבין שיקום מחצבות נטושות ברחבי הארץ; תוכנית להכשרת מהנדסים חדשים בשיתוף האקדמיה, במסלולים ייעודיים למקצועות המטרו, כדי לא להסתמך רק על כוח אדם מחו"ל; והבאתם ושיכונם של 23 אלף עובדים זרים שיועסקו בפרויקט.[1]
עמדות
יעד פתיחת המטרו הוא 2037, ובענף יש תחזיות ל-2040, אך דן להב אופטימית: "אני מאמינה שב-2037 המטרו כבר יפעל, ואני אסע בו לעבודה שלי כמנכ"לית במגזר הציבורי. אני קמה בכל בוקר עם תשוקה לעבודה, אני מרגישה שאני חלק ממשימה ציונית". כשהתבקשה לתאר את עצמה בחמש מילים בחרה במשפט "אני מאמינה שלא צריך לבחור בין מנהיגות והישגים לבין משפחה, ואפשר לשלב ביניהם".[1]
הכרה
בספטמבר 2026 נבחרה דן להב לרשימת "40 הצעירים המבטיחים" של TheMarker לשנת 2026, תחת הכותרת "הבולדוזר שמאחורי המגה-פרויקט של המדינה".[1]
הערה על היקף המידע
ערך זה מבוסס בעיקרו על פרופיל עיתונאי אחד.
מקורות
- נעם דן להב: הבולדוזר שמאחורי המגה-פרויקט של המדינה (TheMarker) 24 בספטמבר 2026