פרארי 360
⏱️ 1 דקות קריאה📅 עודכן: 01/03/2026

| יצרן = פרארי

| שנות ייצור = 1999–2005

| הרכבה = : מפעל פרארי במרנלו

| מודל קודם = פרארי F355

| מודל אחריו = פרארי F430

| חברת אם = פיאט

| סיווג = מכונית על

| מרכב = קופה 2 דלתותספיידר 2 דלתות

| פלטפורמה = MR

| מנוע = 3.6 ליטר V8, 400 כוח סוס

| הילוכים = ידנית 6 הילוכים

| אורך = 1999–2002: 2,601 מ"מ2003–2005: 2,598 מ"מ

| רוחב = 1999–2002: 4,481 מ"מ2003–2005: 4,478 מ"מ

| גובה = 1999–2002: 1,214 מ"מ2003–2005: 1,212 מ"מ

| בסיס גלגלים = 1999–2002: 2,601 מ"מ2003–2005: 2,598 מ"מ

| מהירות מרבית = 304 קמ"ש

| מעצב = פינינפארינה

| שם = פרארי 360 מודנה

פרארי 360 (באיטלקית: Ferrari 360) היא מכונית ספורט, בעלת 2 מושבים, אשר יוצרה בין השנים 1999–2005 על ידי החברה האיטלקית פרארי. הדגם החליף את הפרארי F355 והוחלף בהמשך על ידי פרארי F430. שלדת הרכב נבנתה מאלומיניום והייתה חזקה ב-40%, בהשוואה ל-F355 שהייתה עשויה מפלדה. משקל הרכב ירד ב-28%, למרות שממדי הרכב גדלו ב-10%.

הדגם הראשון זכה לכינוי 360 מודנה, ע"ש עיר הולדתו של מייסד החברה, אנצו פרארי, אחריו יצא דגם ה-360 ספיידר הפתוח ולבסוף נוסף דגם "Challenge Stradale" – גרסת ביצועים קיצונית, המתאימה גם לנסיעה בכבישים. בכל הדגמים הותקן מנוע 3.6 ליטר הכולל גל ארכובה במישור שטוח וטלטלים עשויים מטיטניום, שסייעו למנוע להפיק 400 כוח סוס. למרות שעל הנייר הנתונים צנועים יחסית, הרכב הציג ביצועים גבוהים בהשוואה ל-F355 בשל השילוב של ירידה במשקל הרכב ועלייה בכוח המנוע.

דגמי הכביש

360 מודנה

360 ספיידר

שנתיים לאחר יציאת המודנה הוציאה פרארי את דגם הקבריולה 360 ספיידר, שהיה לדגם הקבריולה ה-20 שמוציאה החברה. למעט המשקל, שאר הנתונים של הספיידר היו זהים למודנה.

Challenge Stradale

בינואר 2003 הציגה פרארי את גרסת "Challenge Stradale", שמה של המכונית נגזר מליגת מרוצי פרארי (Ferrari Challenge) והמילה "כביש" באיטלקית (Stradale).

ביצועים

*מהירות מרבית: 189 מייל לשעה (304 קמ"ש).

*תאוצות:

**0–30 מייל לשעה (48 קמ"ש): 1.8 שניות.

**0–40 מייל לשעה (64 קמ"ש): 2.3 שניות.

**0–50 מייל לשעה (80 קמ"ש): 3.1 שניות.

**0–60 מייל לשעה (97 קמ"ש): 4.2 שניות.

**0–70 מייל לשעה (110 קמ"ש): 5.9 שניות.

**0–80 מייל לשעה (130 קמ"ש): 7.0 שניות.

**0–90 מייל לשעה (140 קמ"ש): 8.6 שניות.

**0–100 מייל לשעה (160 קמ"ש): 9.8 שניות.

*בלימה מ-60 ל-0 מייל לשעה: 117 רגל (36 מטר).

קישורים חיצוניים

  • פרארי 360 באתר חברת פרארי

הערות שוליים

שתף:
✏️ הצע תיקון לערך זה

👤 זה הפרופיל שלי — בקש בעלות

רוצה לעדכן ולנהל את הפרופיל שלך?

⚠️ הצהרה: מצאתם טעות? עדכנו את הערך
📜 היסטוריית הערך (1 אירועים)
🆕
הערך נוצר
01/03/2026 21:54
📰 בטח יעניין אותך גם:
פרארי 360 היא מכונית ספורט דו-מושבית שיוצרה על ידי החברה האיטלקית פרארי בין השנים 1999–2005, והחליפה את הפרארי F355. הרכב נבנה על שלדת אלומיניום שהייתה חזקה ב-40% והקלה את משקל הרכב ב-28% לעומת קודמתה, והצטיידה במנוע V8 בנפח 3.6 ליטר המפיק 400 כוח סוס ומאפשר מהירות מרבית של 304 קמ"ש. הדגם יוצר בשלוש גרסות עיקריות: 360 מודנה (קופה), 360 ספיידר (קבריולה) וגרסת הביצועים Challenge Stradale, עד שהוחלף בשנת 2005 על ידי פרארי F430.

ניתוח

פרארי 360 מייצגת נקודת מפנה משמעותית בהיסטוריה של פרארי, כאשר הציגה בין השנים 1999 עד 2005 מהפכה טכנולוגית באמצעות מעבר משלדת פלדה מסורתית לשלדת אלומיניום מתקדמת שהייתה קלה ב-28 אחוז וחזקה ב-40 אחוז מקודמתها F355, תוך שמירה על עיצוב קלאסי של פינינפארינה ושיפור משמעותי בביצועים הודות למנוע V8 בנפח 3.6 ליטר המפיק 400 כוח סוס עם טכנולוגיות מתקדמות כמו טלטלים מטיטניום וגל ארכובה במישור שטוח, המאפשרות תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 4.2 שניות ומהירות מרבית של 304 קמ"ש, כאשר הדגם הושק בשלוש גרסות עיקריות לרבות המודנה הסגורה, הספיידר הפתוחה שהייתה לקבריולה ה-20 של החברה, וגרסת ה-Challenge Stradale הקיצונית המושפעת מליגת המרוצים של פרארי, והמודל הצליח לבסס את מעמדה של החברה בפלח מכוניות העל ולהניח תשתית טכנולוגית ועיצובית שהשפיעה על דגמים עתידיים ובמיוחד על היורשת F430.

אהבת?

(היה הראשון לדרג!)